Aufgrund von klopfenden Motorgeräuschen , wurde eine Revision notwendig.
Hauptursache der Geräusche sind defekte Kolbenringe. Die oberste Nut ist eigentlich zur Kühlung gedacht und sollte keine Kolbenringe aufnehmen. Die falsch positionierten Kolbenringe haben so lange in dieser falschen Nut gearbeitet bis sie zerbrochen sind und dann auch den Feuersteg des Kolbens beschädigten.










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